【大纪元2019年09月16日讯】 今年7月，多伦多市长庄德利和警方宣布了一项针对车辆噪音过大的整治措施，但收效甚微。警方在市中心举行的闪电行动中，只是逮住了数十名超速的司机。更严变更条例将于10月1日生效。

这项于7月15日至19日开展的活动，旨在控制汽车和摩托车的噪音污染，并提高人们对车辆噪音的意识。科学研究表明，汽车和摩托车刺耳的噪音不仅令人讨厌，而且有害。

多伦多条例执法主管罗德·琼斯（Rod Jones）表示，7月份的治理车辆噪音声明也是为了引起人们对将于10月1日生效的变更条例的关注。

新条例将禁止任何人制造“不必要的机动车噪音”，包括喇叭、发动引擎或轮胎发出尖锐的声音，应急警报除外。

然而，新条例中唯一客观的声音标准适用于摩托车，摩托车在怠速行驶时，其噪音水平禁止超过92分贝。

交警布雷特·摩尔（Brett Moore）表示，天辰总代理衡量车辆的噪音没有一个客观的标准。“《公路交通法》没有对过量噪音进行定量测量。”他说。

数据显示，去年多伦多的噪音投诉数量达到1万2,974起，高于2015年的1万1,297起。警方开出的噪音罚单为600张。摩尔称，实际噪音违规次数远远超过罚单数量。

为控制车辆噪音，多伦多正在组建专门的噪音小组，由24名执法人员组成，他们拥有更大的执法权力。提高罚款，天辰直属总代最高将达10万元，公司董事和管理人员可能被追究责任。

此外，声音工程专家也在帮助开发“技术性调查方法”。

庄德利表示，本市正在考虑使用相当于红灯摄像头的音频设备，像埃德蒙顿用来打击违法者的那种。